Η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά θα προσθέσει περισσότερους από 60.000 επιβάτες καθημερινά και θα μειώσει κατά περίπου 10.000 τα οχήματα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, επισήμανε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, μιλώντας στην σημερινή τελετή εγκαινίων του έργου, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.
Ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι η λειτουργία της βασικής γραμμής του Μετρό έχει ήδη μειώσει κατά 15% την κυκλοφορία οχημάτων στο κέντρο τη Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με στοιχεία του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), και εκτίμησε ότι η επέκταση προς την Καλαμαριά θα ενισχύσει περαιτέρω την αποσυμφόρηση της πόλης.
Ανακοίνωσε, παράλληλα, ότι ο νέος σχεδιασμός του υπουργείου προβλέπει την επέκταση του δικτύου Μετρό προς τη δυτική Θεσσαλονίκη, καθώς, όπως είπε, «ήδη ξεκινάμε τις μελέτες». Τόνισε ότι στόχος είναι η δημιουργία ενός δικτύου που θα εξυπηρετεί το σύνολο των πολιτών και των επισκεπτών.
Αναφερόμενος στα έργα υποδομών της Θεσσαλονίκης, ο κ. Δήμας σημείωσε ότι οι εργασίες στο Flyover έχουν φτάσει στο 60%, ενώ προανήγγειλε τη συμβασιοποίηση της ανάπλασης της οδού Πόντου, με στόχο η πλήρης ανάπλαση της περιοχής να έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2027.
Για τα 17 σχολεία που υλοποιούνται μέσω ΣΔΙΤ, ανέφερε ότι τα περισσότερα αναμένεται να είναι έτοιμα εντός του 2026, υπογραμμίζοντας ότι ο ιδιωτικός τομέας θα αναλάβει τη συντήρησή τους για 25 χρόνια.
Μεταξύ άλλων, ο υπουργός απέδωσε την ολοκλήρωση της επέκτασης του Μετρό στη συνεργασία όλων των εμπλεκομένων και ευχαρίστησε τις διοικήσεις και τους εργαζόμενους της Ελληνικό Μετρό, τις αναδόχους εταιρείες και τους εργαζομένους τους, καθώς και τον υφυπουργό Νίκο Ταχιάο για τη συμβολή του στην υλοποίηση του έργου.
Γ. Κώτσηρας: «Σπουδαία ημέρα για τη Θεσσαλονίκη
«Σπουδαία ημέρα για τη Θεσσαλονίκη» χαρακτήρισε τη σημερινή ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας. Όπως ανέφερε, λιγότερο από δύο χρόνια μετά την παράδοση της βασικής γραμμής, πέντε νέοι, σύγχρονοι σταθμοί συνδέουν την ανατολική Θεσσαλονίκη με το κέντρο, προσφέροντας στους πολίτες γρήγορες, ασφαλείς και αξιόπιστες μετακινήσεις, με παράλληλα οφέλη για το περιβάλλον και την οδική ασφάλεια.
Ο κ. Κώτσηρας υπογράμμισε ότι η επέκταση αποτελεί μέρος μιας συνολικότερης προσπάθειας αναβάθμισης των δημόσιων συγκοινωνιών της πόλης. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στα 50 νέα σύγχρονα και αντιρρυπαντικά λεωφορεία που, όπως είπε, θα ενταχθούν στην καθημερινότητα της Θεσσαλονίκης από την 1η Σεπτεμβρίου, καθώς και στα συνολικά 206 νέα λεωφορεία που έχουν προστεθεί στην πόλη τα τελευταία τρία χρόνια.
«Η Θεσσαλονίκη σήμερα αλλάζει», τόνισε, υπογραμμίζοντας ότι στόχος της κυβέρνησης είναι η υλοποίηση έργων που βελτιώνουν καθημερινά τις μετακινήσεις και τις υποδομές της πόλης. Σημείωσε ακόμη ότι η κυβέρνηση αναλαμβάνει πρωτοβουλίες, τηρεί τα χρονοδιαγράμματα και παραδίδει έργα στους πολίτες, ενώ χαρακτήρισε τη Θεσσαλονίκη σύγχρονη ευρωπαϊκή μητρόπολη με σημαντικές δυνατότητες και ευρύτερη γεωστρατηγική σημασία. Έκλεισε, δε, την τοποθέτησή του με την ευχή να είναι «καλορίζικος» ο νέος κλάδος του μετρό προς την Καλαμαριά.
Ν. Ταχιάος: «Η Καλαμαριά από σήμερα είναι άλλη πόλη»
«Η Καλαμαριά από σήμερα είναι μία άλλη πόλη», τόνισε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις υποδομές, Νίκος Ταχιάος και υπογράμμισε ότι η παράδοση της επέκτασης αποτελεί «τεράστιο άλμα» για την περιοχή και συνολικά για το πολεοδομικό συγκρότημα. Κι αυτό επειδή, όπως εξήγησε, το Μετρό προσφέρει ασφάλεια, αξιοπιστία, ποιότητα και ταχύτητα στις μετακινήσεις, αλλά παράλληλα συμβάλλει στην αλλαγή και την αναμόρφωση της πόλης.
Αναφέρθηκε και στην οδό Πόντου, σημειώνοντας ότι για τις απαλλοτριώσεις έχουν ήδη διατεθεί 20 εκατ. ευρώ, ενώ για την κατασκευή της έχει δρομολογηθεί επένδυση 25 εκατ. ευρώ. Όπως είπε, σε λίγους μήνες η συμβολή του Μετρό στην πολεοδομική ανάπτυξη της Καλαμαριάς θα συμπληρωθεί με τη διάνοιξη και την κατασκευή της λεωφόρου.
Προαναγγέλλοντας τη συνέχιση της ανάπτυξης του Μετρό προς τα δυτικά και τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, ο κ. Ταχιάος επισήμανε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει οι σχετικές προετοιμασίες και μελέτες. Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται περιοχές όπως η Επτάλοφος, η Μενεμένη, ο Εύοσμος, το Κορδελιό, η Νεάπολη, η Σταυρούπολη και η Ευκαρπία, ενώ σε επόμενο στάδιο αναφέρθηκε στην Τούμπα, τη Χαριλάου και το αεροδρόμιο.
Τόνισε ότι στόχος είναι ένα ενιαίο δίκτυο Μετρό που θα εξελίσσεται μαζί με την πόλη, ενώ υπογράμμισε την ανάγκη τεχνικής ωριμότητας και εξασφάλισης χρηματοδοτικών πόρων για τα επόμενα έργα. Κλείνοντας, χαρακτήρισε την ολοκλήρωση του έργου σημαντικό μάθημα πολιτικής ωριμότητας και ευθύνης, σημειώνοντας ότι τα μεγάλα έργα δεν πρέπει να μετατρέπονται σε «πολιτικό παιχνίδι». «Μπορούμε και συνεχίζουμε», ήταν το μήνυμα με το οποίο ολοκλήρωσε την τοποθέτησή του.
Δ. Αναγνώπουλος: «Αφετηρία νέας εποχής»
Νέα σελίδα στις μετακινήσεις και στις υποδομές της Θεσσαλονίκης ανοίγει η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, όπως τόνισε από την πλευρά του ο γ.γ Υποδομών, Δημήτρης Αναγνώπουλος.
Όπως ανέφερε, η επέκταση, μήκους 4,8 χιλιομέτρων με πέντε νέους σταθμούς, διευρύνει σημαντικά την εμβέλεια του Μετρό και εκτιμάται ότι θα εξυπηρετεί καθημερινά περισσότερους από 60.000 επιβάτες, αντικαθιστώντας περίπου 12.000 μετακινήσεις με ΙΧ.
Ο κ. Αναγνώπουλος στάθηκε ιδιαίτερα στην τεχνική πολυπλοκότητα του έργου, σημειώνοντας ότι χρειάστηκε να ενοποιηθούν έξι διαφορετικές συμβάσεις και να ολοκληρωθούν εκτεταμένες δοκιμές και πιστοποιήσεις, προκειμένου η επέκταση να παραδοθεί πλήρως λειτουργική και ασφαλής.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η επέκταση του Μετρό αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδιασμού για τη Θεσσαλονίκη, στον οποίο εντάσσονται η διάνοιξη της οδού Πόντου και το Fly Over, που έχει ξεπεράσει το 60% της φυσικής του προόδου και αναμένεται να ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2027.
«Η κατασκευή του Μετρό δεν αποτελεί το τέλος μιας μεγάλης προσπάθειας. Αποτελεί την αφετηρία μιας νέας εποχής για τη Θεσσαλονίκη», τόνισε χαρακτηριστικά.
Επιμέλεια: Συντακτική ομάδα