Στην επόμενη φάση εξέλιξης περνά η νέα BMW iX5 Hydrogen, με τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία να προετοιμάζει το έδαφος για τη μαζική παραγωγή του πρώτου μοντέλου της με τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου.
Τα πρωτότυπα της iX5 Hydrogen υποβάλλονται ήδη σε εκτεταμένες δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες, με στόχο την αξιολόγηση της συνολικής λειτουργίας του συστήματος κίνησης και την περαιτέρω βελτιστοποίηση της τεχνολογίας.
Παράλληλα, στο Hydrogen Competence Centre στο Μόναχο ξεκίνησε νέα φάση συναρμολόγησης του συστήματος κυψελών καυσίμου τρίτης γενιάς. Στο εργοστάσιο κινητήρων της BMW στο Steyr της Αυστρίας, έχουν επίσης αρχίσει οι προετοιμασίες για τη βιομηχανική αξιοποίηση της τεχνολογίας και τη μελλοντική παραγωγή σε μεγάλη κλίμακα.
Η BMW εξετάζει το υδρογόνο ως συμπληρωματική λύση στην ηλεκτροκίνηση, ιδιαίτερα για εφαρμογές όπου απαιτούνται μεγάλη αυτονομία και γρήγορος ανεφοδιασμός. Η νέα iX5 Hydrogen αναμένεται να προσφέρει αυτονομία έως 750 χιλιόμετρα (WLTP), ενώ ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο θα απαιτεί λιγότερο από πέντε λεπτά. Η κίνηση πραγματοποιείται αποκλειστικά ηλεκτρικά, χωρίς εκπομπές ρύπων κατά τη λειτουργία του οχήματος.
Σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη του συστήματος διαδραματίζει και η γερμανική κρατική χρηματοδότηση. Μέσω του προγράμματος «HyPowerDrive», το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών της Γερμανίας διαθέτει 191 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη του συστήματος κίνησης και των δεξαμενών υδρογόνου της BMW iX5 Hydrogen, ενώ το κρατίδιο της Βαυαρίας συμμετέχει στη χρηματοδότηση με επιπλέον 82 εκατ. ευρώ.
Επιμέλεια: Συντακτική ομάδα