Παρά την τεχνολογική εξέλιξη στα συστήματα πρόσβασης και εκκίνησης των αυτοκινήτων χωρίς κλειδί, ένα σημαντικό ποσοστό των οχημάτων εξακολουθεί να είναι ευάλωτο σε επιθέσεις μέσω αναμετάδοσης ραδιοσήματος (relay attack), σύμφωνα με τον γερμανικό οργανισμό αυτοκινήτου ADAC.
Έπειτα από δέκα χρόνια δοκιμών, η βάση δεδομένων της ADAC περιλαμβάνει περισσότερα από 850 μοντέλα οχημάτων. Οι ειδικοί του οργανισμού εξετάζουν κατά πόσο μπορούν να ανοίξουν και να θέσουν σε λειτουργία τα αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας εμπορικά διαθέσιμο εξοπλισμό που επεκτείνει την εμβέλεια του σήματος του κλειδιού.
Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι σχεδόν το 50% των οχημάτων μπορούν να ξεκλειδωθούν παράνομα μέσω αναμετάδοσης ραδιοσήματος, ενώ περίπου το 33% μπορεί να εκκινήσει με την ίδια μέθοδο.
Ωστόσο, η εικόνα παρουσιάζει βελτίωση σε σχέση με το παρελθόν. Σύμφωνα με την ADAC, όλο και λιγότερα αυτοκίνητα είναι πλέον ευάλωτα στις συγκεκριμένες επιθέσεις, ενώ περίπου το 70% των μοντέλων διαθέτουν βελτιωμένη προστασία. Παρ’ όλα αυτά, ο οργανισμός επισημαίνει ότι η προστασία δεν είναι ακόμη επαρκής.
Ενδεικτική είναι η αξιολόγηση της ADAC για το 2023, η οποία αφορούσε περισσότερα από 600 οχήματα. Μόλις 44 μοντέλα διέθεταν την ισχυρότερη διαθέσιμη προστασία απέναντι στις επιθέσεις αναμετάδοσης.
Η τεχνολογία UWB που δυσκολεύει τις επιθέσεις
Μία από τις αποτελεσματικότερες λύσεις είναι η τεχνολογία Ultra Wideband (UWB). Το σύστημα μετρά με μεγάλη ακρίβεια τον χρόνο που χρειάζεται το ραδιοσήμα ώστε να διανύσει την απόσταση ανάμεσα στο κλειδί και το αυτοκίνητο.
Με αυτόν τον τρόπο μπορεί να υπολογίσει αν το κλειδί βρίσκεται πράγματι κοντά στο όχημα. Σε μια επίθεση relay, το σήμα μεταφέρεται μέσω πρόσθετων ηλεκτρονικών συσκευών και η μετάδοσή του διαρκεί περισσότερο. Το σύστημα UWB μπορεί έτσι να αναγνωρίσει την προσπάθεια παραποίησης και να αποτρέψει το ξεκλείδωμα ή την εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Παρά την ύπαρξη της συγκεκριμένης τεχνολογίας, η ADAC επισημαίνει ότι λίγοι κατασκευαστές την προσφέρουν ως στάνταρ εξοπλισμό.
Το πρόβλημα έχει απασχολήσει έντονα και άλλες ευρωπαϊκές αγορές. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Thatcham Research, οργανισμός που αξιολογεί την ασφάλεια των οχημάτων για τον ασφαλιστικό κλάδο, έχει υποβαθμίσει επανειλημμένα την αξιολόγηση μοντέλων που παραμένουν ευάλωτα σε επιθέσεις relay.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρατίθενται, τα αυτοκίνητα με πρόσβαση χωρίς κλειδί αντιπροσωπεύουν πλέον περίπου 60%-70% των αναφερόμενων κλοπών οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ στην Ολλανδία το αντίστοιχο ποσοστό των κλεμμένων οχημάτων που διέθεταν keyless σύστημα έφτασε το 59%.
Η ADAC διευκρινίζει, πάντως, ότι δεν κλέβονται όλα τα οχήματα με keyless πρόσβαση μέσω επίθεσης αναμετάδοσης ραδιοσήματος. Η συγκεκριμένη μέθοδος αποτελεί μία μόνο από τις τεχνικές που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παράνομη πρόσβαση και εκκίνηση ενός αυτοκινήτου.
Επιμέλεια: Συντακτική ομάδα